{"id":341,"date":"2016-11-16T12:59:55","date_gmt":"2016-11-16T11:59:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.universbateau.fr\/?p=341"},"modified":"2021-04-15T13:08:19","modified_gmt":"2021-04-15T12:08:19","slug":"bateau-savoir-bien-entretenir-le-moteur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.universbateau.fr\/bateau-savoir-bien-entretenir-le-moteur\/","title":{"rendered":"Bateau : savoir bien entretenir le moteur"},"content":{"rendered":"<p>Le moteur est un \u00e9l\u00e9ment essentiel et le plus sensible du bateau. Il assure son bon fonctionnement. Pour le garder en \u00e9tat, un entretien r\u00e9gulier s&rsquo;impose. En effet, les d\u00e9p\u00f4ts de sel, les heures de navigations et le soleil mettent \u00e0 l&rsquo;\u00e9preuve le moteur. Il faudrait donc le bichonner un peu. Pour cela, voici les gestes simples, mais pratiques qui garantissent la long\u00e9vit\u00e9 du moteur.<br \/>\n<!--more--><\/p>\n<h2>Les entretiens des moteurs hors-bords<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-343 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.universbateau.fr\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/mecanique-bateau-300x225.jpg\" alt=\"mecanique-bateau\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.universbateau.fr\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/mecanique-bateau-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.universbateau.fr\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/mecanique-bateau.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> Apr\u00e8s chaque sortie, le moteur a besoin de quelques r\u00e9visions. Avant tout, il faut le rincer en entier sans retirer le capot. Pour \u00e9liminer le sel dans le moteur, il suffit d&rsquo;immerger l&#8217;embase dans de l&rsquo;eau douce et de faire tourner le moteur pendant une trentaine de minutes. Durant cette op\u00e9ration, la vitesse ne devrait pas \u00eatre enclench\u00e9e pour \u00e9viter les h\u00e9lices de tourner.<br \/>\nIl est g\u00eanant d&rsquo;avoir des pellicules au d\u00e9marrage lors de la prochaine sortie. Pour cela, il faudrait donc d\u00e9brancher l&rsquo;arriv\u00e9e d&rsquo;essence et de laisser tourner le moteur pour br\u00fbler l&rsquo;essence restant dans le carburateur. Une fois la r\u00e9serve d&rsquo;essence \u00e9puis\u00e9e, le moteur s&rsquo;\u00e9teindra de lui-m\u00eame.<\/p>\n<h2>Les entretiens des moteurs avant l&rsquo;hivernage<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-344 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.universbateau.fr\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/pulverisation-du-moteur-300x208.jpg\" alt=\"pulverisation-du-moteur\" width=\"300\" height=\"208\" srcset=\"https:\/\/www.universbateau.fr\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/pulverisation-du-moteur-300x208.jpg 300w, https:\/\/www.universbateau.fr\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/pulverisation-du-moteur.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Avec les risques de gel et de moisissures, il est toujours conseill\u00e9 d&rsquo;hiverner le bateau \u00e0 l&rsquo;approche de l&rsquo;hiver. Quelques \u00e9l\u00e9ments du bateau doivent \u00eatre parfaitement prot\u00e9g\u00e9s :<br \/>\n&#8211; Les a\u00e9rations doivent \u00eatre ferm\u00e9es tout en veillant \u00e0 \u00e9viter la migration lente des gaz en humidit\u00e9 et affecter le moteur<br \/>\n&#8211; La pompe doit \u00eatre enti\u00e8rement purg\u00e9e. Dans l&rsquo;id\u00e9al, il faudrait d\u00e9monter le moteur pour \u00e9liminer toute trace d&rsquo;eau entre les membranes int\u00e9rieures.<br \/>\n&#8211; La plus simple pour prot\u00e9ger le moteur notamment le circuit de refroidissement c&rsquo;est d&rsquo;utiliser un dispositif hors gel \u00e9lectrique.<br \/>\nPlusieurs dispositifs peuvent \u00eatre adopt\u00e9s pour prot\u00e9ger au mieux le moteur du bateau. La solution c&rsquo;est de se rapporter au manuel d&rsquo;hivernage fourni g\u00e9n\u00e9ralement avec le bateau.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le moteur est un \u00e9l\u00e9ment essentiel et le plus sensible du bateau. 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